Analisando dados de mobilidade urbana do município de São Paulo, em parceria com a CET, estudamos o potencial de migração de viagens de outros modais (a pé, carro, transporte coletivo) para a bicicleta. Com o modelo desenvolvido, as autoridades de transporte podem definir os investimentos em infraestrutura cicloviária com base em evidências científicas, priorizando locais com mais demanda e condições propícias para o uso de bicicletas.